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High performance... 21:04
2008 Challenger
2008年から販売される、Dodge Challenger。
FORD GT、マスタング、カマロ等、最近流行のリバイバルデザイン。
初代チャレンジャーの面影を色濃く反映させていることがよくわかる。

ところで、2代目のチャレンジャーってどんなクルマだった?
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| Cars | comments(4) | trackbacks(0) | posted by でぶん
Deep history... 21:00
15+17
3/3の記事で紹介した、アメリカでのR17。
調べてみると、AMCとの提携前の1970年代に存在した
『RENAULT USA』が輸入販売していたことが判明!
このR15とR17のポスターは左ハンドルの車輌に、
英語のキャプションということから、アメリカでのものと判る。
この時はノーマルバンパー。

その後、アメリカでは1974年に、
『バンパーの機能として時速5マイル(約8km/h)以内での衝突において
ボディにダメージを与えず、また自身も復元する衝撃吸収能力が必要』
という連邦自動車安全規制が定められた。
これによりR15はカタログ落ちし、R17を・・・。
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| RENAULT | comments(5) | trackbacks(0) | posted by でぶん
Do you know that? 22:03
PPG_01
あまり反響がないけど、ネタもないので
今日も『手持ちの古い雑誌をひっくりかえしてみよう!』のコーナー!!!(´∀`;)

アメリカのCAR AND DRIVER誌、1982年12月号より。
こんなRENAULT 5 TURBO、知ってた?
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| RENAULT | comments(2) | trackbacks(0) | posted by でぶん
Cup Race! 20:42
Cup!
『手持ちの古い雑誌をひっくりかえしてみよう!』のコーナー!!!(´∀`;)
今日は、アメリカのCAR AND DRIVER誌1982年10月号より。

アメリカでもR5によるワンメイクレースが開催されていたとは・・・。

本腰入れて売る気がある国では、ちゃんとプローモーションとして
ワンメイクレースを開催するんだねぇ。
それに引き替え我が国は・・・。orz
| RENAULT | comments(4) | trackbacks(0) | posted by でぶん
Tickets. 21:24
Tickets_07
USGPのチケットが届いた。
今年は指定席ではなく自由席にしてみた。
金・土は席の指定が元々無いので、どこでも観戦可能。
決勝での自由席は、インフィールドの芝生部分と最終コーナー手前、
オーバル区間の内側のスタンド席と、
ピットレーン出口近くのタワーテラス席の一部区間と、かなり観戦ポイントが選べる。
昨年、最終コーナー外側の上段部で見ていた限りでは、
最終コーナー内側のスタンドは人気が無く、かなり余裕で観戦できそうだった。

金額は金・土・日の3日間通しで60ドル。
さらに木曜は入場無料な上、決勝のチケットがあればピットウォークに参加できる。
これに駐車場が通しで40ドル。
締めて二人分の合計160ドル。
日本円にして20,000円以下。

我が家から、『なにも無い平日であれば1時間くらいで行ける』のに
当日は何時間かかるかわからない場所で開催予定の
某F1GPとは雲泥の差ですなぁ。(*´∀`*)
| F1 2007 | comments(6) | trackbacks(0) | posted by でぶん
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